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汽车行业需求牵引,医学、材料等多领域跨界携手,让消费者用上更

来源:网络整理 作者:新都市网 人气: 发布时间:2021-01-17
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  汽车行业需求牵引,医学、材料等多领域跨界携手,让消费者用上更环保、更健康的生态汽车

  盖世汽车快讯 忻文 2021-01-17 10:12:43

  2021年1月14日,“2021第三届中国汽车环境与健康高峰论坛”在北京、重庆两地同期连线召开。本次高峰论坛由中国汽车工业协会、中国消费品质量安全促进会指导,中国汽车工程研究院股份有限公司与广州市微生物研究所有限公司(国家空气净化产品质量监督检验中心(筹))共同举办,年度主题是“共筑后疫情时代汽车健康产业生态圈”。

  在疫情防控常态化、公众更加关注健康出行、我国汽车产业转型升级等多种因素叠加的时代背景和产业背景下举办的高峰论坛得到了各方的高度关注。工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春、国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云、中国工程院院士侯立安、中国汽车工程学会名誉理事长付于武、中国消费品质量安全促进会副理事长兼秘书长王昆、中国汽车工业协会总工程师兼副秘书长叶盛基、广东省钟南山医学基金会副理事长兼广东省室内环境卫生行业协会创会会长顾士明、中国汽车报社辛宁等领导分别在北京、重庆两地出席论坛并做了精彩的发言,来自中国汽研、中纺标检验认证股份有限公司、中国环境科学研究院、中国信息通信研究院、上海交通大学、北京理工大学、深圳大学等有关研究机构、医疗机构、知名高校、检测认证机构的领导和专家学者在论坛上做了精彩报告分享,中央电视台、北京电视台、中国汽车报社、汽车纵横、华龙网等十余家媒体出席了本次两地连线论坛,出席本次论坛的还有理想汽车、日产、北京现代等整车、零部件以及产业链上相关企业的技术专家。本次论坛主要由开场环节专家领导发言、权威专家重磅报告、圆桌讨论环节、5项成果集中发布、PM团体标准闭门会议等5大单元部分组成,涵盖汽车环境与健康的思想辩论、专业见解、前瞻预见、技术报告、落地成果等精彩内容,为汽车环境与健康未来产业生态发展指明了方向。

  支撑碳达峰碳中和国家目标,中国汽车健康化发展势在必行

  中国汽车工程研究院股份有限公司董事长李开国在开场致辞中表示:“汽车不仅是移动出行、运输、数字智能生活的重要载体,而且是一种生活方式和一种生活常态,更应该是我们人类生活的第三个空间(第一空间是家,第二空间是办公室,第三空间是汽车)。新冠肺炎疫情让全球进一步认识到环境健康的重要性,后疫情时代的常态化防控,将长期伴随着我们的生活。中国有4亿多驾驶员、接近3亿台汽车,车内环境健康不仅成为民生问题,更是中国的热点话题,关系到实现全民健康乃至全面小康的国家战略,要全面提高全社会对健康环保理念的重视程度,形成跨行业多方参与的车内环境控制和研发平台,实现绿色健康制造”。李开国董事长认为,目前全球汽车产业正在经历着一轮新的革命,在健康中国等国家战略的指引下,中国汽车健康化技术创新和转型升级发展势在必行。

  

汽车行业需求牵引,医学、材料等多领域跨界携手,让消费者用上更


  工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春在致辞中指出,当今世界正面临百年未有之大变局,新一轮技术革命蓄势待发,引发全球汽车产业新一轮变革。党中央国务院高度重视汽车产业发展,对汽车产业高质量发展提出新的要求,中央经济工作会议提出将做好碳达峰、碳中和工作列为2021年重点工作之一,发展节能与新能源汽车,有效控制汽车碳排放总量,对全面实现碳减排目标至关重要。“十四五”的开局之年,也是汽车产业高质量发展的关键时期。瞿国春建议:加强汽车碳排放顶层设计,围绕碳达峰、碳中和目标,研究制定汽车产业实施的路线图,兼顾车外环境与车内健康,构建汽车全生命周期,全产业链碳排放全局性架构和发展战略,促进汽车产业绿色健康发展。

  国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云博士在致辞中指出,在中央“十四五”规划建议中提到:“促进消费向绿色健康安全发展,鼓励消费新模式、新业态发展,推动汽车等消费由购买管理向使用管理改变,改善消费环境,强化消费者权益保护。车内环境与健康问题,既与老百姓的生活有关,也一定程度上与安全行车有关。2020年1月实施的《消费品召回管理暂行规定》,将汽车细化零部件、儿童安全座椅、摩托车等纳入到召回管理范畴,同时在国家市场监管总局联合生态环境部制定的《机动车环境保护召回管理部分》中,将召回的领域由安全召回拓展到环保召回领域,即人们所说的绿色召回,这是一个创新。肖凌云博士表示,维护汽车产业健康发展需要各方凝聚共识,共同开展联合行动,推动汽车健康化技术创新与发展,积极探索车内环境与健康中国的解决方案,助力汽车高质量发展,为全面推进健康中国贡献力量。

  建立汽车治理环境机制,完善汽车环境与健康标准体系

  数据显示,汽车局部环境与人的健康息息相关,建立汽车治理环境机制、完善汽车环境与健康标准体系势在必行。

  中国工程院院士候立安院士表示,“健康中国”已上升为国家发展战略,采用对车内环境友好的材料并加大利用,能够有效提升车内空气质量。要加强车内污染物的在线技术研究和相关仪器的开发研究,同步推进物联网和大数据智能化远程监控系统技术的开发应用,更好地为改善车内空气质量服务。同时要开发先进的车内新风系统(如让车内的新风能实现通过新风的净化和压力梯度作用)、具有杀菌消毒或者VOCs净化功能的净化器(用像纳米石墨烯高效的过滤材料、低温等离子体技术等优化组合),实现对车内复合污染物的高效祛除。

  

汽车行业需求牵引,医学、材料等多领域跨界携手,让消费者用上更


  此次论坛被聘为中国汽车健康指数专家委员会副主任委员的广东省钟南山医学基金会副理事长、广东省室内环境卫生行业协会创会会长顾士明表示,车内的空气质量主要还是要从标准入手,旧的相关标准已经施行很多年了,在静止的环境中以及在没有人的条件下检测的空气质量标准,跟实际使用的场景有很大的不同,需要以标准为依托从设计的源头解决好车内环境问题。

  中国汽车工业协会总工程师兼副秘书长叶盛基、上海交通大学教授吴吉祥和仲恺农业工程学院机电工程学院院长、人工环境与控制研究所所长丁力行教授同样表达了对车内空气质量标准制订的急迫性。叶盛基认为,作为企业来说,一要生产符合环境和健康标准的产品,二要提高质量。吴吉祥表示,实际地方上有一些协会早就关注车内环境问题了,也制定了一些相关标准,但是力度不够。标准是第一步,没有标准就无法可依,车内空气的强制性标准迟迟不出来已经影响到产业的正常发展。作为一个标准从业者,丁力行则认为,标准化是非常有力、有效又操作性非常强的一个抓手,从历史上看汽车产业的发展始终是跟标准化交织在一起的。行业的发展就是标准化的发展,我们要及早规划并站在顶层来做标准体系,对现有的或者未来紧迫的关键标准及早提出研究方向,作为研究和产业发展的论题。

  

汽车行业需求牵引,医学、材料等多领域跨界携手,让消费者用上更


责任编辑:新都市网

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