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一座超级殡葬城,被刺激的深港边界
来源:网络整理 作者:新都市网 人气: 发布时间:2021-04-09
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一座超级殡葬城,被刺激的深港边界


  文 | 何遇祺

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  近日,香港重推沙岭的“超级殡葬城”计划。殡葬城属于“厌恶型设置”,无论设在哪里,都会遭到附近居民的不满。但是这个“超级殡葬城”离深圳中心区罗湖直线距离仅数百米,再次引起了深圳市民的强烈争议。

  沙岭建造“超级殡葬城”并非一朝一夕的事情,而骨灰龛位放在何处确实是香港一大问题。殡葬城的规划自2012诞生以来,便屡掀争议,最大的质疑来自深圳方面,规划是否不妥?是否一定要将“殡葬城”置于深港交界地带?是否有违大湾区协同发展?

  香港为什么建立殡葬城呢?有媒体报道说,由于火葬场所与骨灰龛数目供不应求,加上人口老化情况持续加速,每年约有55000名香港居民过世。在香港,一个骨灰龛的价格可以高达20万港元以上,更遑论土葬的价格。不菲的价格和供不应求的供需关系让香港连死者都难有容身之所。因此政府提议,在邻近港铁罗湖站的沙岭坟场未发展部分辟建超级殡葬城,提供香港首座包括殡仪馆、火葬场及骨灰龛等一条龙公众殡仪及火葬设施的服务。

  

一座超级殡葬城,被刺激的深港边界


  据香港媒体报道,选址沙岭的理由,是沙岭坟场早于1950年就设立,过去70年均用于提供殡葬设施,并一直规划作坟场、灵灰安置所、火葬场及与殡仪有关的指定用途。特区政府计划新增殡葬设施的用地处于沙岭坟场的原有范围内,附近除墓地外并无配合其他发展用途的设施,有关地方即使不用作殡葬设施,亦难以用作其他发展。

  负责计划的食物及卫生局委托土木工程拓展署及其顾问就于沙岭坟场兴建超级殡葬城进行可行性研究,包括交通、运输、排水及排污等初步技术研究,该提案于2012年第三季完成。2013年1月9日,该立案在立法会通过,同年第三季度展开详细的设计。

  

一座超级殡葬城,被刺激的深港边界


  ▲食物及卫生局官员早前到沙岭现场视察。香港政府新闻网/图

  而在计划曝光后,引发许多深圳居民的强烈反对,担心生活受到影响。毕竟沙岭已经非常靠近深圳罗湖,从沙岭往北走个十分钟,就能看到深圳的沿河南路了。中国人的传统观点,还是不希望殡葬城离自己家园太近。但是,深圳居民的反对声音,并没有制止殡葬城的推进。

  2017年10月20日,立法会财委会批准拨款18.5亿元,于罗湖口岸附近的沙岭兴建前期工程,包括平整1.8公顷土地、扩阔道路等,以备日后兴建一座有“超级殡葬城”之称的大型骨灰龛安置所,分别扩阔现有的行车道,以及人行道;以及进行道路、水务、排污、土力及环境美化等基建工程,但未包括兴建一座能够提供约20万个龛位的沙岭坟场。

  而经过前面的铺垫,据消息称,今年第二季,食物及卫生局将申请拨款来兴建“殡葬城”本体。而此事引起了新一轮的热度。而这次,是关乎最后殡葬城建成与否的讨论。

  

一座超级殡葬城,被刺激的深港边界


  ▲从深圳河北侧住宅窗台望去,沙岭殡葬城近在咫尺。香港文汇报记者李望贤 摄

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  随着殡葬城建立的时日将近,深圳居民的不满也在快速上升。

  一座规模巨大殡葬场,推窗立见,你会是什么感受?每天你睁眼时它在那,闭眼它也在那;出趟门基本都会看见,乘坐交通工具也基本会路过,而这个殡葬场无时不刻地在焚烧着遗体和排放着有害气体。

  火葬场的遗体火化和祭品焚烧过程会产生有害大气污染物(HAPs),且由于殡葬行业的特点烟囱高度普遍较低,大气污染物近地面扩散,从而对周边环境及人体健康产生影响。

  沙岭地区人数较稀少,但是北面不到一公里就是深圳的罗湖区,人口稠密。这对于罗湖区市民的生理和心理健康都会有一定的负面影响。按照中国人的传统观念,殡葬城是一个“不吉利”的象征,而且客观地说,这还会影响到罗湖楼市的走势。这种厌恶性设施建造在他们家园附近,本身就是一种无妄之灾。

  

一座超级殡葬城,被刺激的深港边界


  ▲卧室正对「超级殡葬城」,不少深圳市民表示强烈反对。李望贤摄

  对于深圳居民而言,更大的不满来自香港特区政府对他们呼声的无视。用一个深圳网友的话来说,就是“缺乏对深圳的足够尊敬”。这个事件并不仅仅是殡葬城那么简单,而是香港作为一个高度现代化的社会,却缺乏对深圳的同理心。

  所谓己所不欲勿施于人,香港人为什么不把殡葬城设在旺角、不把它设在尖沙咀?因为香港人自己也厌恶它。既然都是厌恶,却把它放在深圳市中心不到一公里处,这合适吗?

  深圳,本是因为香港而设的特区,但今天两个城市已经有不相上下的经济体量。香港是东方之珠,是世界最大的自由贸易港;而深圳,则是改革热土、奇迹之城,是社会主义先行示范区。从“辈分”上说,深圳是香港的小弟,但从增长势头上而言,深圳大有超越香港的可能。在这样的时期,双方的心态有着微妙的变化。

  

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责任编辑:新都市网

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